自2016年来，我国共享单车快速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。然而，用户的骑行安全问题也越来越受到关注，特别是12岁以下儿童骑行的问题。
为了鼓励和规范共享单车发展，5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)，进行为期两周的公开征求意见。
其中《指导意见》明确提出要求要求实行用户实名制注册、使用，禁止向未满12岁的儿童提供服务，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等。
关于交通运输部《指导意见》，摩拜单车表示赞同和支持。摩拜单车在注册和使用两个方面都对12岁以下孩子做了限制，不符合年龄要求的不能注册。并且，摩拜也引入保险机制，为用户提供全面的保险保障。
由于用户骑行必须使用手机扫码开锁，不符合注册条件的无法骑行，这就有效防止12岁以下儿童骑行。今年2月，摩拜单车还发出了文明骑行的倡议，要求做到“七要七不要”，其中有一条就是“12岁以下小孩不能骑行”，倡议获得了广大市民的认同赞赏。
另外，每一辆摩拜单车均配备了自主研发的内置支持GPS+北斗的卫星定位芯片、和新一代物联网移动通信芯片，使超过450万辆单车实时联网，时刻掌握车辆位置和运营状态。
实际上，12岁以下儿童骑行共享单车问题常见于ofo小黄车。由于使用的是机械锁，用户获取密码后手动解锁才客骑行，结束行程后还要手动上锁并拨乱密码。由于用户习惯，没有及时锁上和拨乱密码，不少ofo单车就这样没有上锁放在路边，这一辆辆没有上锁的自行车，对于小学生来说，就是一个个诱惑。
而且，机械锁由于密码固定，多次使用后会有痕迹，不少小学生正是通过一辆辆尝试解锁，最后终会有一辆能解锁成功并骑走。再者，由于对公路交通规则不熟悉，以及相对其身体而言较为庞大的车身控制不熟练，儿童骑共享单车上路是极其容易发生事故的。
ofo一直声称在研发智能锁并投入使用，然而，路面使用的ofo小黄车仍然是机械锁为主，希望ofo能尽快将这些机械锁换成智能锁，堵住儿童骑行的一大漏洞，切断儿童偷骑的可能。