随着共享单车进入越来越多的城市和地区，违停乱放，侵占公共资源，这就需要单车公司进行运维管理，ofo共享单车由于没有智能锁和GPS定位系统，在用户乱停放上一直存在问题。
近日，湖北电视台的帮女郎栏目爆出，ofo武汉分公司拖欠大学生兼职工资，记者寻找管理方解决问题，询问ofo签约的第三方管理者竟然表示没有公司。小陈是一名大学生在学校帮ofo进行车辆管理，主要工作是挪放小黄车、发现损坏的小黄车在工作群里上报，最主要的就是不让小黄车出校门。这样的工作一天可以赚120元，但是这笔工资却迟迟未到账。
同样的事小郭也在帮ofo公司在做，只不过他们都是与第三方公司签订合同关系，记者在找到ofo武汉分公司进行询问是却被告知“我们跟第三方公司签订合同，他们跟第三方属于劳动协议，我们只核对给第三方，发没发是我们财务的事情，我不知道”。当找到第三方公司时却被还要被拖欠到月底，ofo公司与第三方用人单位这样的行为是极不负责任的。
此前《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》在网上公布，其中规定共享单车企业当具备与其管理需要相适应的线上线下服务能力、固定办公场所、运维技术人员及企业管理人员，每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员。目前ofo宣布已经进军一百座城市，共享单车数量达到三百万辆，如果按照新规的计算那么ofo至少需要配备15000名共享单车维护人员。
对于小陈被ofo武汉分公司拖欠薪资的事，在15000名中ofo兼职员工中想必不是个案，共享单车刮起一股环保的单车出行风，对环境对健康功不可没莫，但ofo不是UFO，合作公司不明不白，工资纠纷不管不问，在攻城略地的同时配套制度要跟上，否则迅猛扩张、山寨管理恐怕最后也是昙花一现，留下的只是城市垃圾。